9月21日晚，正在经验了漫长守候期后，幼鹏G9毕竟正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，此中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超速充电池包1万元。行动幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力求为用户创建更多新体验，此中三款选装包正好代表三个对象：4C超速充管理充电题目，让电动车不再害怕高速远程；XNGP辅帮驾驶可能完玉成场景智能辅帮，结束点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更富厚的体验。指日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9实行了实拍体验，一同来感触下它的势力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验别致

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可填充200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族格调前脸，欺骗顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来完成举座X形发散的感想，可是线条和曲面都做得至极轻柔，富厚的传感器多半做了窜伏式组织，完成了车身“被风吹过”的效率。供给微光蓝、星阙灰、眉月银、星云白共四种车身色彩，改日再有或者填充星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在区别场景下可完成多种灯语效率。关闭式前脸有至极轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、主动点亮和自适宜遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，调解式安插避免了车身突兀的造型，也对比奇异。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，中心式镀铬点阵打扮。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是范例电动车特点，但车身高度对比低，特别是座舱的笔直高度比同级车明白下降了，并没有负责探求空间适用性。当然，下降高度自己便是下降风阻的有用方法，还席卷采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和盘绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当出色。再有便是下降重心看待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动间隔能做到34.6米，确实出色。侧面同样保留了润滑平整的特性，除了窜伏弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板打扮条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有念法。打扮上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身变成了热烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高不同为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却对比幼，咱们测度它计划初期就放弃了7座组织，车身可能尽量做得紧凑些。

　　口舌双色拼接的表后视镜色彩搭配奇异，侧转灯窜伏正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也窜伏正在玄色涂装内，可是摄像头的隆起照样很明白，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面明晰度很高。标配电动调动、电动折叠、追念、加热、倒车主动下翻和锁车主动折叠这些性能，顶配车型填充了主动防眩目。

　　窜伏式门把手采用半弹出式，不如举座弹出式的典礼感。帮帮全车无钥匙进入性能，保险方便性。四个车门都是雄伟框式，还都有电动吸合性能，合门时更显温婉。

　　两个低配车型供给19英寸轮圈，其余全面是21英寸，这台车是后者甜点。双色稠密式旋风细条辐造型很有运动感，中心“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉效率。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，成婚米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足甜点、静音性还隽拔。别的，前轮供给四活塞卡钳，也是刹车优异的来因之一。

　　尾部造型看起来辽阔丰满，座舱个人向上屈曲的踪迹很明白，顶部有盘绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安插了玄色字母。贯穿式尾灯中心有稠密灯炷装饰，夜间看起来犹如群星闪光。保障杠表凸明白，中心亮玄色饰板的面积很大，感想打扮得有点过头了。

　　车厢内部将阔绰感与科技感实行了调解，中控台组织简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质笼盖，加上多色气氛灯装饰，阔绰感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道十分抢眼，也为5D音笑座舱供给了优秀的硬件根柢。

　　双辐式对象盘采用真皮包裹，底部有润滑的银色打扮，带来两种触感。盘径较大甜点、握感丰满，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多性能按键苛重用来掌握多媒体和行车电脑。驾驶辅帮依旧集成正在怀挡上，除初学车型，其余都装备了X PILOT的L2级辅帮体系。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体系供给2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒到达508 TOPS，连结幼鹏正在算法上的上风，或许完成都会NGP性能，表面上是L3级水准了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来明晰理解，左侧可切换导航、舆图、车况等音讯，但并没有供给HUD仰面显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k阔别率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 衬托引擎深度互帮、连合开荒的行业首个量产3D人机交互体系。立体的车辆丹青可能拖动，对应的性能直接触控操作，要直观良多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感想也确切良多。别的，语音体系做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的情形下完本钱地对线英寸的副驾文娱屏性能与中控屏根基相当，具有较高的掌握权限，也帮帮独立的蓝牙连结，屏幕还参预了光辉掌握膜，让驾驶员看不清显示实质，晋升行车安详性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧张卖点，可能获得带杜比全景声技艺的丹拿原厂Confidence高级声响体系，全车28个声学单位总功率2250W，席卷 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，再有2个表扬声器和6个律动单位。能遵照影片实质将气氛灯、空调、香氛，再有座椅振动联动起来，带来重溺式5D体验。

　　倾斜的扶手台全面用来储物，火线设有辽阔的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口鸠合安插鄙人方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，广大的空间也足够安装下手提包等物品。

　　中心扶手箱启齿高洁且足够大，再有相当的深度，容积至极可观。前端安插了三种香氛，放正在这里退换很简单，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有健壮认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保健壮。填充物软硬适中，坐垫长度阔气，靠背有优秀的侧向撑持，人体工程学做得对比成熟。性能方面，主副驾驶标配前后、崎岖、靠背、腰撑（4向）的电动调动和透风、加热性能。选装5D音笑座舱后，填充了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动性能，副驾还填充了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排组织，后排空间至极阔气，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向间隔也对比充塞，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。别的，座椅靠背还帮帮电动调动，且可调角度较大，再有优秀的侧向撑持，只是坐垫长度感想略短了些。装备也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢惯例容积为660L，至极阔气，纵深、宽度都很不错，高过活常。侧壁安插了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，方便性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方再有一层广大的储物空间，供给补胎器械和三角架。

　　假使四驱车型，也供给容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高职能、高度集成的三合一电驱体系。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版填充前置的175kW互换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方发布的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航不同为702km和650km。电池供应商都席卷宁德时期、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，欺骗幼鹏S4超充桩5分钟续航可填充200km甜点，480kW的充电功用进步特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质料。四驱版装备智能双腔气氛吊挂，或许遵照途况主动调动阻尼、刚度和高度，晋升通过性和舒服性。

　　电动车正在市区代步的上风很明白，但远程游历坚信是痛点。幼鹏G9并没有一味填充续航，而是欺骗800V高压SiC平成480kW高压超充，让电动车远程游历看到曙光。别的，正在富厚驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都会道途NGP无疑是前卫大度的，会让良多时尚人士如蚁附膻。当然，这台车正在空间、阔绰感和低风阻上的浮现也值得赞颂，咱们测度它会对30万级SUV墟市形成必然打击。处理电动车痛点 添补经历的甜点 幼鹏G9上市实拍简评